苏州水司近几个月来的日子有些“不好过”，因为他们一直在思考着接下来供水信息化的路该往哪里走，而这也是苏州水司最近“烦恼”的根本原因所在。苏州水司管网地理信息中心刘菁主任毫不讳言地向我们表示：“我们这个团队目前确实感到有些‘黔驴技穷’了。”“十几年前在信息化领域我们是‘小学生’，但通过引入GIS等信息技术，我们成长了。虽然成长过程中‘烦恼’不可避免，但必须敢于直面。”
直面“烦恼”：2005年，信息化实现飞跃
苏州水司负责着苏州古城区及北部相城区的供水。这里真正推进供水信息化建设是在2005年，那之前，他们面对的“烦恼”主要是：只具备一些基本的系统，但却没有从规划层面考虑如何开展具体实践。
于是，在苏州水司的规划实践下，2005年到2010年这五年间，苏州水司供水信息化迎来了一个高速发展时期。按刘菁的话讲，那五年“不管是投资还是管理，各个方面都实现了比较大的飞跃”。
“2005年，我们水司将以前做过的实验系统大规模的铺开来做。比如曾在2000年前后花费100万做过GIS试验区，后来因为种种原因停止了，那么在2005年的时候就重新铺开来做。此外，面向用户的营销、营收、热线服务等等也是从2005年开始，已经有的就升级，没有的就建设。经过五年的推进，到2010年时，跟2005年之前的面貌就已经完全不一样了。在‘十二五’期间，这些升级或新建的系统还在不断完善。”
直面“烦恼”：2012年，GIS应用迈出新一步
信息化建设是一场大戏，人、物各有各的角色。苏州水司供水信息化的戏台之上，GIS扮演的则是“基础平台”的角色。“因为水司所有的东西都是可以跟GIS相关的，不管是水管、阀门、水厂还是用户，全部跟地理空间有关，所以说它是一个基础平台。比如，甲自来水公司说自家信息化搞得好，乙自来水公司也说自己信息化搞得好，但是如果没有一个基础平台来支撑，那么这两家就都不算是信息化发展很好的水司。”
GIS具有数据录入、查询、管理以及空间分析等功能，但一般来讲，很多行业都没能将这些功能完全应用起来，它们更多的只是在查询、录入这些基本功能之间徘徊。苏州水司在2012年向前迈出了新的一步。
如今，各行各业都非常重视管理，再加之时代发展迅速，已经不可能再按照旧的模式进行管理，所以要与时俱进。“我们急切需要提高和完善的就是管理。在人员管理上面，以前基本上就是一个人负责一个片区，公司会再配一个管理员来管理他，但根本不能实时了解巡检员的信息；管网设施管理方面，之前只能隔三差五地派人去检查，很多设施数据不准确，为管理、维护带来了麻烦。而所采用的评价标准则是：这里不出事，就认为工作做得好；这里总出事，那么就认为做的不好。但其实，这种评价标准是不合理的、不科学的，因为有的地方本身就不容易出现什么事情，而有的地方却一直‘麻烦缠身’”。
“问题倒逼改革。综合这些情况，2012年我们研发了巡检养护系统，该系统基于大型国产优秀GIS平台——MapGIS K9搭建，目的在于打造苏州供水管网设施巡检、维修、养护一体化，可运行于移动端和电脑终端两种环境。”（图1、2）
图1 巡检养护系统电脑终端
图2 巡检养护系统移动端
突破：依托MapGIS监督指挥，移动终端改变传统模式
“建立起巡检养护系统之后，情况就有了很大改观。”系统是建立在MapGIS供水管网基础上的WebGIS系统，而关于所谓的“改观”，记者也在苏州水司供水管网所运维中心大厅作了一番直观的了解。这里的“运维中心”实际上就是一个事前上报分析、事中调度、事后反馈的监督指挥中心。
在这里，工作人员可以实时观看到巡检员所在的地理位置和轨迹（图3），并可以了解到巡检实时讯息，而巡检员则可利用系统事件上报功能，通过移动智能手持终端，将现场情况、道路位置信息、事件内容、承办意见及现场照片拍摄下来实时上传到调度中心，如此一来，事件处理速度就提高了。
图3 巡检位置轨迹
当然，对传统模式的改变远不止于此。当管网发生如爆管等突发事件后，工作人员接受上报，之后就能够通过打电话、发短信的方式实时调度巡检人员；而巡检人员的系统手持终端上设置了实用性很强的GPS和地名定位的应用（图4），这就大大提高了位置定位水平；到达现场后，爆管分析功能的应用，能够直接协助抢修人员进行判断和分析，提高抢修效率。事后，工作人员也能够通过系统对巡检任务进行追溯，查看事件处置情况，并且，他们还可以针对每天的工作安排制定科学合理的巡检计划，包括区域巡检、线路巡检和设备巡检3种模式，并及时分派到外业巡检人员手持终端上。
图4 GPS和地名定位
“实事求是地讲，我们的巡检工作水平提高了很多，也确实节省了很大的成本，这是最重要的。另外，如今数据的准确性也比以前提高了很多，公司正常的查询浏览也基本上脱离纸质。像以前的图纸损耗非常厉害，近几年图档分析和晒图量已经大大减少了。‘以前带图纸，现在带手机’这句话早就在巡检员中传开了，这也是对系统的一种肯定。”
以沟通、规划探求未来信息化之路
目前苏州水司所做的这些系统，完全是由自己投资、为自己服务的。“现在我们为自己公司服务，通过内部监管，所有的数据按季度更新，数据的质量现在非常高。”
从与刘菁的谈话中可以感受到，苏州水司对数据是十分重视的。“不管是巡检应用还是SCADA应用，水司会全力保证数据的准确性、完整性和及时性，准确数据是进行应用拓展的基础。比如一个阀门，我们第一步要做的就是确定它的准确位置，弄清它的准确属性，如材质、铺设年代、何时被堆埋、何时被人开启等等所有跟这个阀门相关的数据，之后才能进行其他的拓展。”
但信息化发展到如今，不管是自己摸索也好，还是外出取经也罢，苏州水司的供水信息化建设已经到了一个“瓶颈期”。用刘菁的话来形容，可以说是有些“黔驴技穷”了。
“各个水司特别是大的或者走在前沿的水司，它们的发展方向都不太一样。落到我们这些具体办事的人身上，还是有很多疑惑的：下一步大的方向是什么？应该凝聚全力做什么等等。尤其是巡检养护系统，如今它切切实实地提高了水司的管理水平和办事效率，也提升了我们水司的信息化水平。但是接下来，GIS软件到底什么时候升级？在哪一块投入的资金量应该是最大的？或者依托MapGIS平台能够再有哪些新的突破？这些都是要重点考虑的。我们也经常与MapGIS的研发人员去沟通，向他们阐明我们的想法。”
在他们看来，与GIS企业保持互动，既能向专业技术人员提供有效建议，又能够取得实效，毕竟GIS企业会接触不同地方的水司，会有一个整体的把握。巡检养护系统的开发就是这样一个例子，在双方的沟通下，苏州水司分析自己的需求——巡检养护是首要的，MapGIS技术团队则根据他们需求，将之前MapGIS67平台中的巡检养护功能，依托MapGIS K9平台升级为一套应用系统。
“像这种互动，将来会越来越密集，目的就是为解决现实问题提供新的解决之道，探索我们水司未来信息化发展之路。”刘菁满怀期待地说道。
“我们还专门采取措施对接下来公司信息化的发展进行评估，也是为今后信息化建设指明方向。信息化到目前这一步，所谓的初步标准化和初步流程化已经实现了，以前的管网更新是一部分人或者一部分部门的事情，再往下走的话，可能要把管网更新以及管理过程中的更新变成全部人的事情。”
不过，刘菁表示，这一切将等到最新信息化规划出来之后，苏州水司再去采取相应具体的措施。
为何会有烦恼？因为随着自身层级的提高，面对阻碍和未知，不得不更深入地去思考、去抉择。为什么要直面烦恼？因为直面烦恼进而解决烦恼，正是一个不断变大变强、注定会质变的过程，所谓的“成长”也大抵如此。而这，不论是对个人还是公司，皆适用。
其实，不论是面对何时的“烦恼”，苏州水司都解决了或者正在解决，而直面“烦恼”、解决“烦恼”的过程，也正是苏州水司在推进信息化方面不断成长的过程。